Регулировка задних колёс

[Kest]

Сайлентблоки задних рычагов

Нижний сайлентблок цапфы подписан как 4110A033, но этот номер неправильный. 4110A033 имеет внешний диаметр ~40мм, а посадочное отверстие в цапфе ~36мм, он туда попросту не влезет. В оригинале там стоит с/б MB864964. Однако, его похоже перестали выпускать. Я вижу два выхода: 1) Ставить неоригинал, типа RBI M2507ES; 2) Ставить оригинальный с/б с номером MR223673, такой же, как и два других с/б цапфы. Сейчас занимаюсь задней подвеской, попробую поставить MR223673.

[vitos-novoross]

Сейчас занимаюсь задней подвеской, попробую поставить MR223673.

Попробуй.
Я себе поставил сайлентблоки 55215-38000 (оригинал от Хундая). Они отличаются от MR223673 длиной наружной обоймы (MR223673 - "плавающие", эти - нет). Но все надежно впрессовывается и нормально работает. Уже 10 тысяч прошли, ни одного нарекания. Но самое вкусное - цена! 100 рублей за сайлентблок...

[instruman]

2) Ставить оригинальный с/б с номером MR223673, такой же, как и два других с/б цапфы. Сейчас занимаюсь задней подвеской, попробую поставить MR223673.

В том то и дело, что там 2а одинаковых (MR223673) а третий другой...
Мы с пашей Hosan в свое время думали, чего туда воткнуть...
К стати, где вы взяли все эти номера сайлентов? Их нет ни в одном мануале по купе! Если только не из каталога галанта..
P.S Замена MB864964 - MN100110

[fedos]

Кстати, где вы взяли все эти номера сайлентов? Их нет ни в одном мануале по купе! (И мне хотелось бы ответ узнать на этот вопрос)

[Kest]

К стати, где вы взяли все эти номера сайлентов? Их нет ни в одном мануале по купе! Если только не из каталога галанта..
P.S Замена MB864964 - MN100110

Я не против общаться на "ты"
Номера сайлентов я взял на самих сайлентах. Два таких сайлента были в тех цапфах, которые я со своей машины снял. Еще у меня лежат две задние цапфы от эклипса 2G FWD (а они такие же как у нас), так вот там тоже эти номера. Четко полностью номер ни на одном сайленте не видно, но частично рассмотреть символы и сравнить их можно. Вот на этом сайленте лучше всего номер видно

[Kest]

Еще эта тема поднималась на вр4 форуме http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php ... der&page=3
Там человек даже разрезал разные сайленты и сравнивал их. Разница между родным и MR223673 получается только в том, что у родного обойма длиннее на пару мм и завальцована.

[instruman]

Вот и пришла система регулировки развала
EIBACH 5.73620K Pro Alignment Camber Kit REAR Sebring Avenger Stratus Eclipse
Все болтики, гаечки, шайбочки в комплекте, по факту установки отпишусь
сколько было, сколько стало. Сами уши сделаны похоже из сплава алюминия с чем-то
судя по весу, остальное железяка крашенная...

[instruman]

Kest
Как твои успехи?

[Kest]

instruman
Закончил делать еще недели две назад, почти месяц возился. Поменял в задней подвеске все сайлентболки, кроме тех, которые в продольных рычагах (самые большие, расположены ближе к переду машины). Все времени нету нормально расписать что да как, с какими сложностями столкнулся, фотографии показать. Основная трудность была с подбором некоторых сайлентболоков, приходилась искать через многочисленные перекрестные номера, каталоги, по размерам подбирать, перезаказывать и долго ждать. Постараюсь в ближайшее время отписаться поподробнее.

[instruman]

Kest
Братко! Ждем тебя, люди погибают развалу просят

[DmitriyYan]

Прочитал всю тему, получается проблема из-за просевших задних пружин? Тогда зачем подкладывать шайбы, ведь заменить пружины не так дорого.Теперь не знаю,что делать,
менять пружины или делать развал с шайбами? Ткните носом в нужный пост, а то жрет резину. (R18 жрет, R16 штатную нет).

[instruman]

потому что бывает, замена пружин не помогает...

[SKY_3G]

DmitriyYan, тут еще от вылета зависит и от ширины диска. Когда ставят не штатные катки - нечего ожидать адекватности при замерах (то что не хватает родных регулировок, чтобы выправить сход-развал), даже под разные модели резины и ее износ - сход развал по разному покажет...

Штатно у вас развал убегает (если на паре колес) - значит либо пружины просели, либо не штатный вылет большой (либо проставки). У меня со штатными дисками и резиной, с проставками +20 мм - все регулируется в допуске. Правда у меня немного проще в плане высоты (могу регулировать высоту стоек).
Если развал убегает на одном колесе только (значительно убегает от другого и не компенсируется) - как правило это "переднеприводные-дрифтеры" в бордюр стукают подвеской, в результате чего либо подрамник сдвигается, либо гнется кулак-рычаги... Как правило эти косяки видно по смещению оси на распечатках сход развала, когда вылет задней оси сильно смещен куда то...